KCB齒輪油泵檢修時(shí)主要測量間隙當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被吸進(jìn)來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內(nèi)的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時(shí)，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個(gè)徑向負(fù)荷。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負(fù)壓區(qū)，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪油 泵吸入口。另外，在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用，使齒輪表面受到破壞。正因?yàn)槿绱?，有的圓弧泵 上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下，是采用斜齒輪；因?yàn)樾饼X輪在嚙合時(shí)封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時(shí)，另一段容積卻在縮小。所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重。

　　齒輪油 泵的特點(diǎn)是具有良好的自吸性能，且構(gòu)造簡單、工作可靠。

　　齒輪油 泵檢修時(shí)，主要測量間隙是：

　　齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般半徑方向上取0.10~0.15毫米（但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.003~0.005選?。ㄖ缚傞g隙）。用塞尺測量。

　　齒輪的端面與泵殼的軸向間隙，一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。

　　兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米，如間隙過大會加速磨損，如過小則又會引起發(fā)熱咬住。用壓鉛絲法測量。

　　軸瓦間隙，當(dāng)軸徑為20~40毫米時(shí)，取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標(biāo)卡尺測量。

　　齒輪嚙合的部位最好在檢修前后保持不變，為此拆泵時(shí)可在齒輪上打出記號。

　　齒輪油泵在運(yùn)行時(shí)，不允許關(guān)閉出口閥門，在啟動(dòng)和停止時(shí)，也應(yīng)保持出口閥門處于開啟位置，這時(shí)只操作入口閥門