KCB-55齒輪油泵回流現(xiàn)象是怎么形成的 氣穴、齒面磨損、側(cè)板磨損和吸油管路進(jìn)氣，進(jìn)行了研究。齒輪泵為KCB-55型，理論排量55.通過調(diào)節(jié)齒輪泵吸油管路上的節(jié)流閥，人為地使泵產(chǎn)生氣穴，即讓泵工作時(shí)的人口真空度增加到0.06MPa，使泵經(jīng)歷從無氣穴到嚴(yán)重氣穴的過程。試驗(yàn)時(shí)保持泵的轉(zhuǎn)速固定，出口壓力分別為0.5，1.6，3，4MPa，重點(diǎn)測量氣穴前后，齒輪泵排油口的流量脈動(dòng)信號(hào)，并同時(shí)觀察泵出口壓力的變化情況。 被試齒輪泵在不同的加載壓力下，泵的輸出流量隨時(shí)間變化的波形圖?？梢钥闯觯? （1）KCB-55齒輪油泵不發(fā)生氣穴時(shí)，油泵的輸出流量基本恒定，出口壓力也基本不變。 （2）當(dāng)齒輪泵發(fā)生氣穴、氣蝕時(shí)，泵的輸出流量明顯下降，而泵的出口壓力并未明顯降低，有時(shí)，壓力基本保持恒定。 （3）隨著齒輪泵人口真空度的加大，泵的輸出流量下降，流量脈動(dòng)加劇，前105內(nèi)的流量下降曲線，而輸出壓力基本不變；反之，當(dāng)人口真空度減小時(shí)，泵的輸出流量上升，流量脈動(dòng)減弱。 （4）在相同的人口真空度條件下，加載溢流閥的調(diào)定壓力不同時(shí)，齒輪泵輸出流量的脈動(dòng)特性也不同，而出口壓力信號(hào)則無明顯的波動(dòng)。當(dāng)外載壓力較低時(shí)，齒輪泵發(fā)生氣穴、氣蝕時(shí)的出口流量的高頻脈動(dòng)部分的振幅較小，低頻脈動(dòng)部分的振幅較大。當(dāng)外載壓力較高時(shí)，齒輪泵發(fā)生氣穴時(shí)的流量脈動(dòng)明顯加劇，且高頻脈動(dòng)部分的振幅變大，由于出口壓力較高，漏回吸油腔的高壓油增多，因而流量波形圖中出現(xiàn)大量“回流”現(xiàn)象。